台风“苏拉”影响深圳机场停航 深圳机场明日12时起航班
据网络资讯,今年第9号台风“苏拉”逼近深圳,现在风力级别是16级,受台风“苏拉”影响,深圳机场将于9月1日12时起暂停所有进出港航班运行,恢复时间将根据台风情况而定。具体航班信息请联系所购票航空公司了解确认。
停航
深圳机场明日12时起航班暂停
根据台风“苏拉”影响评估,为确保旅客朋友的出行安全,深圳机场将于9月1日12时起暂停所有进出港航班运行,恢复运行时间将根据台风动态和影响情况而定。航班停运期间,请旅客朋友不要前往机场,具体航班信息请联系所购票航空公司了解确认(国内航空公司代码及服务电话见下图)。
深圳机场将根据台风动态和影响情况,及时评估恢复运行时间,并将通过官方微信、微博等渠道向公众发布最新信息。请有出行计划的旅客朋友,关注台风影响及深圳机场最新公告和提示,合理安排出行。
台风“苏拉”风雨影响不可小觑
今年第9号台风“苏拉”正逐渐向广东东部沿海靠近。从中央气象台获悉,台风“苏拉”个头虽小,但是带来的风雨影响却不可小觑。由于其紧密收缩的结构,核心区域附近能量很高,一旦登陆,登陆点附近往往会带来较强的风雨影响。比如,2010年第10号台风“莫兰蒂”,1973年袭击海南岛琼海市的第14号台风“玛琪”,1959年登陆厦门-漳浦沿海的第3号台风。
中央气象台首席预报员许映龙在媒体通气会上介绍说,“个头小”不意味强度低。与台风强度相关的是眼墙附近的风速值,通常所说的台风强度是指台风眼墙附近的最大风速值。此外,台风眼的大小和形状也可以定性地判断台风强度,台风眼小而规则,意味着台风强度大。2018年第22号台风“山竹”在登陆菲律宾之前遇到了暖洋面,海洋的能量使得“山竹”强度明显增强,台风眼小而规则,一度达到了超强台风级。
台风对流核心区紧缩的成因主要是受到地形或干空气的影响,台风为了维持自身的结构和强度,对流逐渐向眼区附近收缩,使得核心环流变得细小。
苏拉卫星云图
台风“苏拉”在靠近台湾时,受到中央山脉地形的影响,气流在过山时受地形抬升,过山后则下沉,产生焚风效应,导致干空气卷入台风,从而形成“苏拉”核心区环流细小的结构。
无论登陆或是擦过我国东部沿海,“苏拉”都将带来极端大风和强降雨天气。因此,如何确定防御范围是重点。
据广东省气象台首席预报员张东介绍,既然环流细小的台风核心区的风雨影响最强,针对其登陆点周边的防御必然是重中之重。但由于“苏拉”目前路径仍存在不确定性,防御范围难以确定。一旦其路径发生左右摆动,防御范围也需相应调整,不能机械地将“小个头”台风防御范围缩小,而应该结合其路径不确定的特点,将防御的范围相应地向周围拓宽。
台风在行进过程中,螺旋雨带和外围云团带来短时强降水和强大风。而“苏拉”影响期间恰逢开学季,广东、福建等地学生及家长应密切关注大风及暴雨天气,留意当地气象、教育部门及学校等单位发布的相关信息,及时采取防范措施。
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